特斯拉“以价换量”能玩多久******
特斯拉创下“史低”的降价连续剧还在更新。1月10日，“宣布降价后特斯拉中国3天获得3万辆汽车订单”的消息传得沸沸扬扬，当晚，特斯拉中国回应媒体表示，对相关传闻不予置评，“我们没有公布过这方面数据”。
1月6日，特斯拉国产车型全系降价，此番操作距离特斯拉上一次降价仅两个多月，期间还掺杂了两次以补贴等形式出现的促销举措。
降价来得突然，网友调侃，特斯拉车主仿佛变成了“移动的韭菜”。矛盾累积升级，一边降价，一边维权。
新能源汽车市场内卷，特斯拉降价基于自身的商业选择。以价换量增强竞争，在市场上得到积极反馈理所当然。特斯拉方面也给出合理的解释，坚持以成本定价。
此时的特斯拉，有人对它疯狂骂街，自然就有人心动上车。张艺谋曾说，他感谢那些骂他电影难看的人，至少这些人愿意为他的电影买单。
愿意买单的人会越来越多，还是越来越少？这是特斯拉享受到市场积极反馈的后顾之忧。特斯拉进入中国市场曾被寄予厚望，无论特斯拉对自己的定位如何调整，服务好消费者的基本商业诉求不会变。
因此，频繁地一降再降，让车主们心里不是滋味需要被体察。路人围观特斯拉前后几次的降价风波，常常对此抱以同情，何况众多车主自己。
不少消费者维权指向降价，毫无预兆以及销售人员“年后没有国补”“现在买最划算”“短期内应该不会再降价”等话术让他们成为“韭菜”。
绕过经销商的直营模式，被视为特斯拉直接让利于消费者的绝佳利器。砍掉中间商，不是销售人员亲自下场赚差价。
做生意讲“信”更讲“誉”。抛开成本与售价问题不谈，近年来特斯拉负面新闻缠身，“刹车风波”屡见不鲜，良好的消费者沟通及售后服务都要得到重视。
一边是科技、高端等标签的加持，另一边是一浪接一浪的舆论危机，特斯拉似乎变成了新能源汽车里的“另一派”，始终有个性，也始终有争议。
价格可以一降再降，但品牌信用、美誉度不能。降价会让更多消费者蠢蠢欲动，让更多竞争对手感到压力，但车企做的不是“一锤子买卖”。
时移世易，中国市场在变，特斯拉所面临的消费者也在变。消费者在市场中有更多选择，意味着特斯拉要在降价之外，提供更多选项。
听听消费者的声音，没什么坏处。直面问题，回应关切也不是什么难事。好生意要“瞻前顾后”，卖车规范、保价制度、售后服务缺一不可。
台媒揭示TikTok被查真相：民进党为巩固权力拿“麦卡锡主义”当“祭旗”******
【环球时报综合报道】民进党“九合一”大败后，“抖音洗脑年轻人不投票”被列为原因之一。抖音也因此成了民进党当局的眼中钉。
亲绿的《自由时报》18日称，台“经济部”的登记查询显示，2018年3月成立的升洋国际生技有限公司，今年11月核准变更登记为“字节跳动台湾股份有限公司”。其招聘广告的企业简介显示，公司通过直播平台开发网红的粉丝价值，并与字节跳动旗下抖音、TikTok(抖音国际版)等社交平台达成战略合作。18日晚，台湾陆委会发布新闻稿称，TikTok在台从事业务活动，涉嫌违反“两岸条例”，日前已对此事“积极主动查处”，涉嫌刑事犯罪部分，已移交司法机关侦办中。
台湾《旺报》19日发表社评称，把抖音所谓监控能力无限放大的说法，并无可信证据，但众口铄金。今年“九合一”选举民进党“抗中牌”失效，蔡英文当局没招之际，拿起“麦卡锡主义”当作“祭旗”，公务机关开始禁用抖音，与其说是为了维护台湾安全，不如说是为了巩固民进党的权力。相比之下，民进党更应该做的是禁止当局机关滥用预算豢养网军、侧翼，他们才是真正危害台湾的蛀虫。(于名)
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